Realizamos el Test drive JAC T6, una pick up mediana de la reciente lanzada en Argentina, JAC. Se comercializa en nuestro país y ofrece una muy interesante opción respecto a equipamiento y motorización.
Cabe destacar que el Test Drive fue realizado por Cristian Ortega, para mdzol.com, y el apoyo de Nihuil Motors.
Primero, un video de JAC T6
Vamos a sacarnos de encima los datos técnicos: la JAC T6 se ofrece en Argentina en una misma versión con la opción 4×2 o 4×4, ambas con caja manual de 6 marchas. El motor es un cadenero turbo diesel de 2.0 litros, 139 cv y 320 nm de torque.
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Para destacar el ESP de serie y los frenos a discos en las 4 ruedas (con ABS y EBD), aunque sólo se ofrece con dos airbags. Además trae sensores de estacionamiento trasero y cámara de retroceso en una pantalla que funciona muy bien pero no tiene navegador.
A la hora de ponernos tras el volante, conseguimos una posición de maneja alta pero correcta teniendo en cuenta que estamos en una pick up. La regulación del volante -sólo en altura- ayuda. El panel de instrumentos es sencillo con una computadora de a bordo limitada y que se acciona de incómodos botones dentro del mismo panel.
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La calidad percibida en el Test drive JAC T6 es interesante, sobre todo por una plancha de inyectados finos que recorre todo el panel frontal. A su vez, perillas y botones son de plásticos de buena calidad. Las plazas traseras son cómodas, y el cuero en los tapizados le da un toque de calidez y calidad destacable.
El tamaño de la JACT6 es muy similar al de las medianas conocidas, como Ranger, Amarok y Hilux.
Respecto al motor y su respuesta, en el Test drive JAC T6 quedamos sorprendidos por el empuje que tiene, incluso en cambios altos -por ejemplo en 5º- es absolutamente posible hacer un sobre paso en la ruta. Si bien tarda medio segundo en responder, una vez pisado el acelerador, el turbo diesel de 2 litros entrega potencia de una manera muy satisfactoria.
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La caja manual es de funcionamiento caprichoso, hay que tomarse un tiempo para acostumbrarse, y podría ser menor ruidosa. Pero cumple.
En la T6 anduvimos por ciudad, ruta y caminos de tierra, donde la disfrutamos más. Está buen hecha, se banca el castigo, sube y baja lo que le pidamos y su comportamiento trasmite seguridad. No se queja ni hace ruidos extraños, además, vacía, no salta tanto como otras y se puede ir cómodo en el habitáculo.
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Sí creemos que el motor que ofrece la JAC T6 en Argentina es «chico». Aunque no lo es tanto si buscamos una camioneta que tenga buena potencia, sea cómoda, segura y además con interesante equipamiento. Teniendo en cuenta estas premisas, la T6 cumple. Ya si buscamos un motor con cerca de 200 cv, esta chata no es la indicada.
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Finalmente, los precios. Las versiones de JAC, ambas con el mismo motor, caja, equipamiento se seguridad y confort, cuestan 24.990 dólares con tracción 4×2, y 28.490 dólares con tracción 4×4 (sin reductora).
Ficha técnica JAC T6
Motor: diesel turbo
Cilindrada: 2.0 litros
Potencia: 139 CV
Torque: 320 Nm
Consumo mixto: 9 litros c/100km
Precio JAC T6:
4×2, 24.990 dólares; 4×4, 28.490 dólares