El año pasado no fue bueno para el mercado automotor. Las ventas de vehículos nuevos totalizaron 459.592 unidades contra las 803.040 de 2018, lo que significó la caída del 42,7%. En ese contexto, la baja de algunas marcas llegó a ser de más del 90% frente al año anterior.
La más golpeada en los papeles fue Smart, firma perteneciente a Daimler, que cerró un 2019 con una baja del 97% (10 unidades). Sin embargo, esto se debe a que en julio se retiró del mercado local a causa de los bajos volúmenes de venta.
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Entre las que más bajaron sus ventas el año pasado, la siguió Dodge, con -82,6% (67 unidades), y JMC, firma china que vende comerciales livianos, que cayó -67,8% (39 unidades). Son cifras de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara).
El resto de las diez que más cayeron en 2019 lo completaron: Chery (-67,4%), Lifan (-67,2%), Geely (-64,5%), Hyundai (-64,3%), Hino (-61,5%), Mitsubishi (-56,4%) y DFSK (-54,5%).
Como se ve, se trata en todos los casos de importadores, es decir, empresas que para ingresar sus productos deben tributar el 35% de arancel extrazona. Sobre eso, este año, deberán cargar también en los modelos que corresponda el aumento del impuesto al lujo dispuesto por el actual gobierno.
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Entre las marcas más populares con grandes caídas de ventas, la primera en aparecer es Peugeot, con una baja de -52,4%. A sus rivales no les fue mucho mejor: Chevrolet tuvo un descenso de -49,6%, Fiat de -48,7%, Renault de -44,5%, Ford de -46,7%, Citroën de -46,6% y Volkswagen -líder del mercado- de -41,6%.
Las menores caídas entre los fabricantes locales las tuvieron Toyota, con -29,2%, Nissan con -25% y Honda con-13%.
Las 10 marcas de autos que más cayeron en ventas en 2019
1) Smart: -97%
2) Dodge: -82,6%
3) JMC: -67,8%
4) Chery: -67,4%
5) Lifan: -67,2%
6) Geely: -64,5%
7) Hyundai: -64,3%
8) Hino: -61,5%
9) Mitsubishi: -56,4%
10) DFSK: -54,5%
Fuente: Acara