Repasando los datos de vehículos nuevos matriculados en España en 2019 destaca especialmente el crecimiento de una marca, DFSK. Según las informaciones recogidas, hay una firma que ha aumentado su registro de turismos y todoterrenos un 3.350% respecto a 2018, por lo que en cifras de incremento porcentual se sitúa por delante del resto; no así en cuanto al número de matriculaciones, una categoría liderada por Seat. La marca en cuestión es DFSK, de origen chino y nada popular en nuestro país.
El motivo por el que esta empresa desconocida muestra un dato de crecimiento tan espectacular estriba en que durante el ejercicio anterior registró solo dos unidades, por lo que las 69 de 2019 le suponen un aumento elevadísimo respecto a citado primer dato. Si lo comparamos con el número de turismos y todoterrenos nuevos matriculados el año pasado, la cifra es como una gota en el océano. Y es que en total se vendieron 1.258.260 ejemplares. Así pues, es más fácil cruzarse por la calle con un Maserati o un Ferrari que con uno de estos coches asiáticos.
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La distribuidora DFSK Hispania, compañía de capital español formada por inversores del sector automovilístico, comercializa los modelos fabricados por Dongfeng Motors, socio y accionista del grupo francés PSA en China. Además de producir vehículos de Peugeot y Citroën para el mercado chino, también hace lo propio con los modelos de Nissan, Kia y Honda.
Según informa la compañía, la experiencia acumulada de Dongfeng, sumada a una fuerte apuesta por el I+D -con centros de investigación en Alemania, Suecia y China, entre otros países-, le permiten cubrir el hueco que han dejado otras marcas orientales, y situarse en un nivel de calidad similar o superior al de marcas europeas.
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DFSK comercializa vehículos en toda España a través de una treintena de concesionarios y empresas colaboradoras. La gama de vehículos incluye ejemplares de distintos segmentos y con diferentes tipos de propulsión (también híbrida y eléctrica). El catálogo para nuestro mercado ofrece sobre todo alternativas de vehículos comerciales. En cuanto a los ejemplares de pasajeros, de momento, en la web comercial, solo hay disponible el 580, un SUV de 7 plazas, pero pronto debería comercializarse el iX5, otro SUV pero de corte coupé.
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El DFSK 580, del que en 2019 se matricularon 69 unidades, esconde bajo el capó un motor turbo de gasolina 1.5 de 146 CV, asociado a un cambio automático. Existe la posibilidad de adaptarlo a gas licuado de petróleo (GLP) o Gas Natural Comprimido (GNC), lo que le permitiría disponer del distintivo ECO de la DGT.
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Este modelo cuenta con una correcta dotación en materia de seguridad, que incluye asistencia electrónica en frenadas de emergencia, reparto electrónico de frenada, ABS, sistema de control de presión de neumáticos y cámara con sensor trasero.
Asimismo, equipa ordenador de a bordo, pantalla táctil multifunción, sistema de apertura y arranque inteligente, sonido HD, aire acondicionado dual electrónico, calefacción en los retrovisores y techo practicable. Todo ello con una extensa garantía de 7 años o 100.000 kilómetros.